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工商時報【鍾寧╱綜合報導】
中國鋼鐵產能過剩問題引發全球圍堵！根據七國集團（G7）的一份草案，下周在日本舉辦的G7峰會或將聯手對中國的鋼鐵產品施加壓力。與此同時，中國工信部官員昨（16）日坦言，中國鋼鐵行業產能過剩問題並未出現改善跡象。
G7峰會26、27日將在日本舉行，路透報導，G7將採取措施解決全球鋼鐵過剩問題，外界普遍認為是衝著中國鋼廠產能過剩而來。稍早，法國和德國才呼籲歐盟其他成員國加強貿易保護，避免廉價進口商品的大量湧入損害當地企業，這些商品包括中國的鋼鐵產品。
中國鋼鐵產品近年來向海外大量傾銷已引發歐盟、美國等國的不滿，惟恐應對中國傾銷的制裁工具遭削弱，歐洲議會上周才已壓倒性票數通過決議，拒絕承認中國在WTO的市場經濟地位。
今年以來，在中國政策帶動下，中國鋼鐵業暫現榮景，中國工信部副部長辛國斌昨在北京召開的中國國際鋼鐵大會上表示，雖然鋼鐵價格自去年底以來不斷改善，但市場基本商場情況未出現根本改變，產能過剩問題沒有改善。
在中國螺紋鋼期貨4月瘋漲8成的情勢下，鋼鐵生產的盈利情況達到近10年最高，因而刺激此前5年皆處在虧損的鋼鐵廠爆量生產，當月鋼鐵日均產出創下歷史最高紀錄，使得「去產能」承諾被拋諸腦後。
辛國斌還指出，中賠售出清國在「十二五」期間積累淘汰煉鋼煉鐵產能約9,000萬噸，經過5年努力，400立方米及以下的高爐，30噸及以下的鑽爐等落後產能基本淘汰，但目前鋼鐵行業供需關係沒有發生改變。但他強調，保護主義無法解決全球鋼鐵行業的問題。
中國最大鋼鐵廠上海寶鋼集團總經理陳德榮昨也表示，未來中國鋼出口比重仍可能上升，但出口量維持相對穩定。
為規避歐美等國針對中國發起的「反傾銷、反補貼」貿易調查，中國鋼鐵廠也開始尋求其他「出海」的途徑，中巴新能環國際投資公司總經理張勝生透露，中國正計畫向巴西轉移鋼產能1,000萬噸，其中一期規模300萬噸，鞍山鋼鐵、馬鋼集團等大型鋼企皆表達出興趣。
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